据外国媒体报道，DHL已经向美国Tusimpl订购了100辆自动驾驶卡车，以扩大其在供应链中的无人驾驶卡车团队。

　　卡车由Tusimpl和另一家卡车公司Navistar共同开发制造，Navistar甚至持有Tusimple的少数股权。DHL表示，合作伙伴关系仍处于起步阶段，希望未来在美国以外的许多地区推出无人驾驶技术。

　　与此同时，DHL还与其他自动驾驶公司合作，本月早些时候开始与Tusimple合作试点。这些运输目前由Tusimple运营，公司改装了原有的自动驾驶技术，预计将于2024年至2025年交付给DHL。  

　　此外，DHL还向TuSimple的竞争对手Embark Trucks预订了100辆卡车。

　　Tusimple透露，它已经在圣安东尼奥到达拉斯的路线上使用了它的自动驾驶车辆，每天为DHL运输货物。这条路线是Tusimple所谓的独立货运网络的一部分。这些卡车是独立的，但驾驶室里总是有两名安全操作员，其中一名在方向盘后面，以便在必要时接管。

　　AFN是一个为自主卡车运输业务设计的航运路线和码头地图网络，将在2024年之前扩展到整个美国。Tusimple的AFN包括四个部分：自动驾驶卡车、数字映射路线、货运终端和一个系统，允许客户监控自动驾驶卡车运输业务，并实时跟踪货物。目前，Tusimple将运营卡车并为其客户运送货物。

　　越来越多的DHL添加Tusimple 包括UPS在内的AFN公司之一、运营商U.S. Xpress、Mclanene卡车租赁和伯克希尔哈撒韦的杂货和食品服务供应链公司 Inc. 自主货运网络于2023年启动，现已从亚利桑那州延伸至佛罗里达州。该公司的目标是在未来几年内在美国建立一个全国性的货运网络，TuSimple也专注于在欧洲和亚洲的扩张。该公司正在瑞典和上海的深水港测试其自动驾驶卡车。  

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