什么是舱单

舱单是船舶货物配舱信息，即船舶在港口安装的货物柜信息。一般船舶公司或代理人在开船前24小时将EDI(舱单)输入海关。

舱单的作用

1.作为最终确认的提单内容

船舶截载或启动时，船舶公司应根据客户最终确认的提单内容制作舱单。最重要的是货物的描述（件数、重量、名称等），然后以EDI的形式传递给海关。发货人最终退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则不能退税。

2.作为船公司随船的货物数据

可以理解为船舶公司内部的提单。当船舶到达目的港时，需要向目的港海关申报货物。其货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人很难在目的港通关和提货。

上舱单

上舱单，即预配舱单信息，简称预配舱单信息。预配由船舶公司或其代理人发送，向海关显示其托运货物的实际信息；这是船舶公司或其代理人向海关发送的舱单信息，与报关密切相关——海关只有在成功收到预配信息（并有抵销）后才能报关。没有舱单信息，就无法报关。

海关总署和2018年6月1日起实施的2017年“第56号令”明确规定，中国海关必须装载完整准确的舱单数据(离开中国大陆或入境/过境中国大陆的船舶) 前24小时通过电子数据发送给中国海关。

只有在海关要求的期限内传输舱单数据，数据客观真实，经海关批准后，才能办理进出口货物和货物的报关手续。原舱单中未列出的进口货物和货物，海关可以责令原运输工具负责人直接退货。

发运抵

海运出口中的发运抵是指场站或堆场向海关H2000报关系统发送货物的发运抵报告。

运输报告是指将货物或货物运输到海关监管场所（堆场、站、仓库、货运站、码头等海关监管场所）时，场所经营者向海关H2000报关系统发送的反映货物、货物实际运输状态或到达状态的记录。

货物所在的海关监管场所发送货物，向海关表明货物已到达并进入监管场所（货物已在海关监管下）。

预配和运抵是报关的前提，只有预配和运抵信息都有，海关才会接受报关。

注意事项

1、三者的信息应保持一致，无“冲突”、信息一致、单一一致，这是报关的基本要求。

此外，2018年第60号公告进一步规范了出口货物申报行为，决定从8月1日起对报关单进行重大变更！对三份订单（即货舱订单、报关单和海运提单）的要求更加严格！

2、舱单是根据报关票数发出的，分几票报关，舱单要发几份。但是如果一票舱单有问题，需要申请修改。修改舱单很麻烦。

3、出口舱的单个产品名称与提单产品名称不一致。如果货物已经释放，一般出口没有问题，也不会影响上船。但是，在核销时，可能需要更改舱单，因此建议在海关结案前尽快到海关进行修改。正常的舱单修改流程：更改舱单时，应向货运代理人提供正确的发票、装箱单和报关单。一般需要3-5个工作日。