今年的Prime Day结束后，亚马逊各大杰报频传，爆单，发财。节日开始的时候，有些卖家的订单量很快就超过了1000，销量真的令人羡慕。但是Prime Day只是亚马逊卖家面临的第一个促销节，其次是万圣节、黑五、圣诞节、网络等促销节。

　　这次Prime Day之后，很多卖家反馈物流出现了很多问题。一方面是物流延误，另一方面是仓库产品库存不足，另一方面是订单未能暗示交付。物流是卖家产品交易的重要组成部分，如果出现物流问题，产品必然会受到影响。因此，在接下来的电子商务促销节上，卖家需要注意以下物流问题。  

　　Prime 在Day结束时，亚马逊卖家面临着许多物流问题

　　一、库存不足

　　今年的疫情导致卖家的产品畅销。与往年相比，卖家愿意在亚马逊仓库准备更多的商品，但这给亚马逊带来了麻烦。大量货物涌入是仓库存储空间不足，旺季前被迫调整IPI评估规则，限制卖家500分以上的备货数量。  

　　IPI500分是一个更高的分数，大多数卖家很难达到，所以库存数量有限，不能直接准备旺季三个月的商品。虽然在中途，一些卖家希望通过不断下订单来突破这一限制，但在获得亚马逊随后的超高罚款后，这种方法被证明是无效的，卖家只能诚实地准备商品。

　　由于很多卖家的备货数量不多，经过Prime 第一次世界大战结束后，FBA仓库的库存开始短缺，决定无法应对下一次促销活动，继续库存将是肯定的。然而，在下一次库存中，卖方需要面临延误、价格上涨、仓库爆炸等物流问题，任何环节的事故都很可能失去今年的旺季。  

　　二、物流延误

　　旺季物流延误是很常见的，尤其是邮政包，是延误的主力军，延误概率高，延误时间长。其次，是各种专线，由于航班少，航线多，也会随着货量的增加而延误。然而，这两种物流渠道并不是卖方交付的主流渠道。  

　　随着货物数量的大幅增加，卖方发货的主流渠道将有一定的延误，约为7-15天。航运舱位不足，需要等待一段时间，及时性慢，稳定性差，不是目前备货阶段的好选择。

　　建议:距离下一个促销节万圣节不到十天。如果卖家急需补货，建议选择负责商业快递航线的FBA快递直接发送。公司的FBA香港DHL、香港FBAUPS是一级代理渠道，时效快，资费低，邮寄广，不排仓，航线充足。  

　　三、运价上涨

　　进入电子商务旺季，空运、海运、快递价格全面上涨，卖方将承担今年第二次价格高峰。一方面，卖方应注意调整产品定价，以确保产品利润。另一方面，我们也应该学会优化物流渠道，选择价格较低的物流渠道进行交付。依托商业快递的一级代理关系，公司可以低至官方公告价格的30%。  

　　此外，欧洲道路可以走时效稳定的欧洲铁路。快线时效19-24天，准时率高达99%。欧洲亚马逊FBA的价格可以低至13元/公斤。时效快，资费低，稳定性好，旺季不排仓。  

　　四、FBA、海外仓爆仓

　　一些卖家透露，目前不仅FBA仓库爆炸，而且还有许多海外仓库爆炸。当卖方准备FBA仓库时，记得提到了解情况，避免准备热仓库，确保货物到达当地，可以快速安排仓库，快速上架销售，做好旺季准备工作。  

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