一、接受货主询价

1、 海运询价：

① 从发货港到各大洲，各大航线常用，货主常需服务的港口，价格；

② 主船公司船期信息；

③ 如有必要，应向询价货主询问一些类别信息，如货名、危险等级等。(水路危险)

2、 陆运询价:(人民币费用)

① 主要城市的公里数和拖箱价格需要掌握；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 如果不能及时提供，请留下电话号码、姓氏等联系元素，以便在尽可能短的时间内回复业主。

二、接单(受货主委托)

接受货主委托后(一般为传真件)需要明确的关键信息:

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 体积

每种类型的最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40HC=76CBMC 12*2.7*2.38

1×45GP=86CBM

(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨 ;HC high cubic 高箱 )

5、 付款条款、业主联系方式

6、 做箱子的时候，门到门还是内装？

三、订舱

1、 制作委托书(十联单); 为了减少后续过程的频繁变化，应最大限度地保证原始托单数据的正确性和一致性。

2、 加盖公司订舱章订舱：

如果需要提供订舱附件(如船舶公司价格确认)，订舱前应准备好。

3、取得配舱回单，提取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门：

填写包装计划:包装时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等。，并在截止日期(船期前两天)前1~2天安排车班。

2、 内装：

填写装箱计划：由于船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、入舱号等原因，应在截止日期（船期前两天）前1~2天安排车班。

3、获得两种制箱方法获得的装箱单(CLP)

五、报关(有时同时，有时先做箱)

1、 了解常出口货物报关所需信息。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 商标授权应当提供商标名称

⑥ 香港出口价值超过10万美元，其他地区超过50万美元。核销时，应提供结汇单（复印件）

⑦ 需提供商会核价章

2、 填写船名航次、提单号、相应的装箱单(packing list)，发票、毛重净重、件数、包装类型、金额、体积、审核报关单的正确性(文件一致)。

3、 显示报关单所在货物的显示 “中文名称”与海关编码相比，查阅商品编码，检查两者是否一致，根据编码确定计量单位，并根据海关列出的监管条件查阅缺乏报关要求。

4、 准备报关委托书、报关单、手册、发票、装箱单、核销单、配舱单(十联单第五联后)、变更单(必要时)等所需材料，截关前一天通关。

5、 跟踪站点收据，确保装载上船。

6、 所有退关改配的，如有下一次航班，仍需运输，如许可证、配额、商检、动植检等文件。退关改配通知应在配置船期前一周到达，以便(报运部)顺利收回数据并重复使用。否则只会延误船期，造成麻烦。

六、确认和修改提单

1、 向客户询问“提单”的发放形式：

① 电放：

客户需要提供原来的“电放保函”(留底)，然后向船公司发放公司的“保函”。

② 预借(如可行)

客户需要提供原来的“预借保函”(留底)，然后向船公司出具“保函”进行预借。

③ 倒签(如可行)

客户需要提供原来的“倒签保函”(留底)，然后出具公司的“保函”到船公司倒签。

在这种情况下，大多数HOUSE都是签发的 B/L.

④ 分单：

等船开后3~4天(等舱单送海关保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。

⑤ 并单：

船开后3~4天(等舱单送海关保证退税)，然后将多票关单合成一票关单

⑥ 异地放单：

经船舶公司同意，取得货主保函、异地接单联系人、电话、传真、公司名称、地址等资料后方可下单。